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      蕪湖公交集團(tuán)“文明駕駛—公交先行”

      發(fā)布日期:2019-11-18 瀏覽次數(shù):11912


      根據(jù)市交通運輸局關(guān)于啟動“和諧文明在心中,公交出租在行動”活動的指示精神,結(jié)合我公司實際,現(xiàn)決定在全公司開展“文明駕駛—公交先行”活動。此項活動是以“尊重生命、傳遞文明、溫暖人心、感受幸?!睘樽谥?,以提高公交駕駛員行車不超速、低速進(jìn)出站、不爭搶車道、在斑馬線前禮讓行人等文明行車意識為導(dǎo)向,以推動文明禮讓逐漸成為廣大交通參與者的自覺行為,最終構(gòu)建起“和諧公交”為目標(biāo)。具體實施方案如下:

         一、指導(dǎo)思想

      以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”為指導(dǎo),發(fā)動公交員工積極參與“文明駕駛—公交先行”活動,切實解決公交駕駛員在行車過程中影響到文明城市創(chuàng)建及道路交通安全的突出問題,為我市爭創(chuàng)全國文明城市、營造文明和諧的交通出行環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      二、組織領(lǐng)導(dǎo)

      成立領(lǐng)導(dǎo)小組

      組 長:林 春

         副組長:楊 毅、陳 荃、葉 勇、戴世水、翟志堅、陶 健

      成 員:各營運分公司、機(jī)務(wù)公司、能源公司、傳媒公司、旅游公司、駕訓(xùn)公司等單位的主要負(fù)責(zé)同志,機(jī)關(guān)部室主要負(fù)責(zé)同志。

      領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在營運服務(wù)部

      主 任:陳 荃、葉 勇

      副主任:祖靜華、管必勤

      成 員:各單位負(fù)責(zé)安全、營運服務(wù)工作的管理人員。

      三、工作目標(biāo)

      1、全面深化活動實施計劃,充分發(fā)揮各職能部門組織、協(xié)調(diào)和督查的作用,動員組織公交全體員工參與活動,進(jìn)一步規(guī)范公交駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行《蕪湖公交營運服務(wù)管理規(guī)定》,形成齊抓共管、全員參與的工作格局和社會氛圍。

      2、著力解決日常交通行為中的痼疾,實現(xiàn)公交車輛交通事故發(fā)生率明顯降低的目標(biāo),堅決杜絕超速、開霸王車,賭氣車、斑馬線前不禮讓行人、強(qiáng)行或不減速進(jìn)出站點、不按規(guī)定車道行駛、爭搶車道、任意鳴笛等不良駕駛行為的發(fā)生。

      3、進(jìn)一步提升公交駕駛員參與守法出行的文明素質(zhì),降低公交車事故的發(fā)生,提高市民交通出行安全感、提升市民對公交駕駛員的滿意度。

      四、工作任務(wù)

      (一)宣傳動員階段(2012年11月底前)

      1、由黨群工作部負(fù)責(zé)與報社、電臺、電視臺等新聞媒體聯(lián)系,做好活動的宣傳報道工作。

      2、傳媒公司利用車載顯示屏、車內(nèi)電視等移動平臺進(jìn)行廣泛宣傳。

      3、安保部負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系,請求對活動予以支持。

      4、文明辦做好活動的文字、影像收集整理工作,《公交簡報》、《公交網(wǎng)站》要設(shè)立固定的欄目刊登此項活動內(nèi)容。

      5、各營運分公司安排各路隊根據(jù)《公交路隊長自查測試線路運營情況登記表》,對所屬線路進(jìn)行測試、分析、匯總。

      6、營運部充分考慮保障線路正常安全運營趟次所需時間,提出線路車輛配置、營運趟次執(zhí)行等初步意見。

      7、安保部負(fù)責(zé)對駕駛員的安全駕駛情況進(jìn)行一次再梳理,確定重點線路、重點人員、重點監(jiān)控地點,制定安全稽查、處理方案。

      8、結(jié)合10月底已啟動的蕪湖公交集團(tuán)駕駛員安全營運規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)輪訓(xùn)工作,在培訓(xùn)會上進(jìn)一步鞏固和提升公交駕駛員的安全、營運服務(wù)意識。

      9、組織路隊長以上的管理人員及部分駕駛員代表,召開“文明駕駛—公交先行”活動宣傳動員大會。

      (二)、組織實施階段(2012年12月至2013年11月底)

      原則:“文明駕駛—公交先行”活動以“禮讓斑馬線”為活動主題,采取穩(wěn)扎穩(wěn)打、分項實施的方式進(jìn)行。

      1、活動項目一:斑馬線讓人

      方式:突出“禮讓斑馬線”活動主題,形成公交駕駛員看到斑馬線,不管有沒有人,自覺養(yǎng)成減速、剎車和讓人的駕駛習(xí)慣。

      目標(biāo):每位公交駕駛員都要遵守一套特別的“三二一”禮讓行人操作法:看到行人,30米外就要松開油門減速;20米外,車速要減到15公里/小時,腳要放到剎車踏板上;10米內(nèi),緩慢通行,并注意觀測行人動態(tài),必要時停車等候。

      2、活動項目二:車身不逼人

      方式:推行公交駕駛員遵章守紀(jì),文明駕駛,公交車不并排行駛、停站,不強(qiáng)壓車頭進(jìn)出非港灣站、不強(qiáng)行搶道、不占道行駛、不開賭氣車、不車身逼人等。

      目標(biāo):實現(xiàn)公交車按順序運營、有序運行、禮讓為先。

      3、活動項目三:速度不驚人

      方式:安保部、營運部(稽查隊)、營調(diào)中心、各分公司等把勻速按規(guī)定速度行駛和規(guī)范低速進(jìn)出公交站作為活動突破口,杜絕霸王車、飛車、快車等行為的發(fā)生,以及嚴(yán)格執(zhí)行上下客規(guī)定,做到人未坐穩(wěn)(扶穩(wěn))車不起步。同時,要求途經(jīng)人行橫道時應(yīng)減速、緩慢通行。

      目標(biāo):實現(xiàn)所有線路車輛均勻、限速行駛、低速緩慢進(jìn)出站臺、遇橫道線立即減速,減少各類事故的發(fā)生。

      4、活動項目四:喇叭不催人

      方式:各單位加強(qiáng)對駕駛員的宣傳、教育、管理工作,市區(qū)之內(nèi)嚴(yán)禁鳴喇叭,遇行人過馬路及人流較多的路段,杜絕以鳴喇叭的方式催促行人。

      目標(biāo):形成駕駛員自覺不鳴笛催人的良好局面。

      5、活動項目五:規(guī)范駕駛?cè)?/span>

      方式:加強(qiáng)公交駕駛員有礙文明和行車安全等不良習(xí)慣的督查、管理,如搶、闖信號燈、接打手機(jī)、閑談、吸煙、吃零食等。

      目標(biāo):進(jìn)一步杜絕駕駛陋習(xí)問題,樹立良好的服務(wù)窗口形象,降低事故的發(fā)生。

      以上活動是以集團(tuán)公司首條文明線路“劉衛(wèi)娣線路”以及36輛被授予“微笑、溫馨服務(wù)車組”的文明行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為準(zhǔn)則和標(biāo)桿,以點帶面,逐步在全公司推廣和落實。并通過階段性的規(guī)范和整治,最終引導(dǎo)公交駕駛員形成文明駕駛的良好習(xí)慣,進(jìn)而帶動其他公務(wù)車、社會車輛以及私家車的文明出行,逐漸為全市文明交通行氛圍的形成制造影響力。

      五、工作保障

      1、加強(qiáng)“文明駕駛—公交先行”活動的宣傳,提高市民的知曉率、參與率。見附件一

      2、建立各級值班領(lǐng)導(dǎo)上路檢查制度,集團(tuán)公司稽查大隊不定期對各運營線路進(jìn)行檢查。見附件二

      3、接受市民及媒體對公交駕駛員不文明駕駛現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督、舉報,同時設(shè)立獎勵辦法,對舉報查證屬實的的市民給予公交卡充值10元的獎勵。見附件三

      4、為保障“文明駕駛—公交先行”活動的扎實推進(jìn)和長期有效開展,根據(jù)公交車輛運營安全過程中存在的突出問題、特點,各單位除了培養(yǎng)駕駛員本身的職業(yè)素質(zhì)外,還應(yīng)結(jié)合安全教育、檢查和考核等規(guī)章制度進(jìn)行監(jiān)督,并按照《蕪湖公交營運服務(wù)管理規(guī)定》要求執(zhí)行。

       5、此項活動的基本依據(jù)為《道路交通安全法》,并嚴(yán)格按照《蕪湖公交營運服務(wù)管理規(guī)定》實施考核,同時與駕駛員的月度安全服務(wù)獎和年終獎掛鉤,與所在路隊長、所在單位領(lǐng)導(dǎo)的月度考評掛鉤。

      6、        根據(jù)“劉衛(wèi)娣線路”的獎懲機(jī)制,進(jìn)一步推行“星

      級線路”、“星級駕駛員”管理模式;積極倡導(dǎo)模范車組、共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀駕駛員首先起到表率作用,并輔之“獎優(yōu)罰劣”制度,以不斷提高公交駕駛員的整體服務(wù)形象。

      7、公司黨群部負(fù)責(zé)制作活動宣傳冊和駕駛員應(yīng)知應(yīng)會教育材料,并與電視臺《車來車往》等欄目實行互動,與市民加強(qiáng)交流,積極提倡市民排隊乘車、按交通信號通行等文明行為。

      8、公司信息、技術(shù)部門加強(qiáng)對營運安全管理的科技提升,從技術(shù)層面配合此次活動的開展。

      9、傳媒公司負(fù)責(zé)制作此次活動的宣傳牌和車內(nèi)監(jiān)督牌,并向廣大市民進(jìn)行宣傳、告知,接受市民監(jiān)督。

      10、 公司紀(jì)委從嚴(yán)督查此次活動的全過程,對嚴(yán)重違章、

      違紀(jì)和屢犯錯誤的駕駛員要求按規(guī)定從嚴(yán)進(jìn)行“停崗培訓(xùn)、經(jīng)濟(jì)處罰直至給予解除勞動合同”等處理,并對管理不力的單位、部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行問責(zé)。

      11、2013年12月舉行“文明駕駛—公交先行”總結(jié)大會,實現(xiàn)“獎懲分明、獎優(yōu)罰劣”。

      六、工作要求

      1、強(qiáng)化組織,形成機(jī)制。各單位、部門要切實把開展公交“文明駕駛—公交先行”活動作為推動蕪湖市爭創(chuàng)全國文明城市的一項重要工作和載體,作為提高全公司員工交通安全意識和文明出行素質(zhì)的大事來抓,切實加大宣傳教育和交通安全的管理力度,并形成長效機(jī)制,促使各項工作要求成為公交駕駛員的自覺行為。

      2、突出重點,明確責(zé)任。實施“文明駕駛—公交先行”活動,各單位要密切配合,加強(qiáng)溝通,按照市交通運輸局的工作部署,緊密結(jié)合本單位特點、實際,抓住載體,找準(zhǔn)切入點,分階段、突出重點提出工作目標(biāo),列出時間表,細(xì)化工作措施,精心組織,各司其責(zé),務(wù)必抓緊、抓實、抓出成效。

      3、齊抓共管,形成合力。實施“文明駕駛—公交先行”活動,是一項系統(tǒng)工程,涉及面廣,持續(xù)時間長,需要各單位、部門積極主動配合,自覺履行職責(zé)?;顒悠陂g將實行“月度例會、半年小結(jié)、年終總結(jié)”制度,以及時分析形勢、研討經(jīng)驗、彌補不足。

      4、進(jìn)一步探索實施“文明駕駛—公交先行”活動的新思路、新方法。各單位要針對各自特點,開拓創(chuàng)新,善于用改革的思維謀劃工作,善于用創(chuàng)新的辦法突破瓶頸,不斷探索實施“文明駕駛—公交先行”活動的新思路、新方法,創(chuàng)新創(chuàng)造,打造特色,樹立蕪湖公交“文明行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的品牌,使“文明駕駛—公交先行”活動成為富有實效的“民心工程”。





      二0一二年十一月二十二日

          一、指導(dǎo)思想
      以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”為指導(dǎo),發(fā)動公交員工積極參與“文明駕駛—公交先行”活動,切實解決公交駕駛員在行車過程中影響到文明城市創(chuàng)建及道路交通安全的突出問題,為我市爭創(chuàng)全國文明城市、營造文明和諧的交通出行環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
      二、組織領(lǐng)導(dǎo)
      成立領(lǐng)導(dǎo)小組
      組 長:林 春
          副組長:楊 毅、陳 荃、葉 勇、戴世水、翟志堅、陶 健
      成 員:各營運分公司、機(jī)務(wù)公司、能源公司、傳媒公司、旅游公司、駕訓(xùn)公司等單位的主要負(fù)責(zé)同志,機(jī)關(guān)部室主要負(fù)責(zé)同志。
      領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在營運服務(wù)部
      主 任:陳 荃、葉 勇
      副主任:祖靜華、管必勤
      成 員:各單位負(fù)責(zé)安全、營運服務(wù)工作的管理人員。
      三、工作目標(biāo)
      1、全面深化活動實施計劃,充分發(fā)揮各職能部門組織、協(xié)調(diào)和督查的作用,動員組織公交全體員工參與活動,進(jìn)一步規(guī)范公交駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行《蕪湖公交營運服務(wù)管理規(guī)定》,形成齊抓共管、全員參與的工作格局和社會氛圍。
      2、著力解決日常交通行為中的痼疾,實現(xiàn)公交車輛交通事故發(fā)生率明顯降低的目標(biāo),堅決杜絕超速、開霸王車,賭氣車、斑馬線前不禮讓行人、強(qiáng)行或不減速進(jìn)出站點、不按規(guī)定車道行駛、爭搶車道、任意鳴笛等不良駕駛行為的發(fā)生。
      3、進(jìn)一步提升公交駕駛員參與守法出行的文明素質(zhì),降低公交車事故的發(fā)生,提高市民交通出行安全感、提升市民對公交駕駛員的滿意度。
      四、工作任務(wù)
      (一)宣傳動員階段(2012年11月底前)
      1、由黨群工作部負(fù)責(zé)與報社、電臺、電視臺等新聞媒體聯(lián)系,做好活動的宣傳報道工作。
      2、傳媒公司利用車載顯示屏、車內(nèi)電視等移動平臺進(jìn)行廣泛宣傳。
      3、安保部負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系,請求對活動予以支持。
      4、文明辦做好活動的文字、影像收集整理工作,《公交簡報》、《公交網(wǎng)站》要設(shè)立固定的欄目刊登此項活動內(nèi)容。
      5、各營運分公司安排各路隊根據(jù)《公交路隊長自查測試線路運營情況登記表》,對所屬線路進(jìn)行測試、分析、匯總。
      6、營運部充分考慮保障線路正常安全運營趟次所需時間,提出線路車輛配置、營運趟次執(zhí)行等初步意見。
      7、安保部負(fù)責(zé)對駕駛員的安全駕駛情況進(jìn)行一次再梳理,確定重點線路、重點人員、重點監(jiān)控地點,制定安全稽查、處理方案。
      8、結(jié)合10月底已啟動的蕪湖公交集團(tuán)駕駛員安全營運規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)輪訓(xùn)工作,在培訓(xùn)會上進(jìn)一步鞏固和提升公交駕駛員的安全、營運服務(wù)意識。
      9、組織路隊長以上的管理人員及部分駕駛員代表,召開“文明駕駛—公交先行”活動宣傳動員大會。
      (二)、組織實施階段(2012年12月至2013年11月底)
      原則:“文明駕駛—公交先行”活動以“禮讓斑馬線”為活動主題,采取穩(wěn)扎穩(wěn)打、分項實施的方式進(jìn)行。
      1、活動項目一:斑馬線讓人
      方式:突出“禮讓斑馬線”活動主題,形成公交駕駛員看到斑馬線,不管有沒有人,自覺養(yǎng)成減速、剎車和讓人的駕駛習(xí)慣。
      目標(biāo):每位公交駕駛員都要遵守一套特別的“三二一”禮讓行人操作法:看到行人,30米外就要松開油門減速;20米外,車速要減到15公里/小時,腳要放到剎車踏板上;10米內(nèi),緩慢通行,并注意觀測行人動態(tài),必要時停車等候。
      2、活動項目二:車身不逼人
      方式:推行公交駕駛員遵章守紀(jì),文明駕駛,公交車不并排行駛、停站,不強(qiáng)壓車頭進(jìn)出非港灣站、不強(qiáng)行搶道、不占道行駛、不開賭氣車、不車身逼人等。
       目標(biāo):實現(xiàn)公交車按順序運營、有序運行、禮讓為先。
      3、活動項目三:速度不驚人
      方式:安保部、營運部(稽查隊)、營調(diào)中心、各分公司等把勻速按規(guī)定速度行駛和規(guī)范低速進(jìn)出公交站作為活動突破口,杜絕霸王車、飛車、快車等行為的發(fā)生,以及嚴(yán)格執(zhí)行上下客規(guī)定,做到人未坐穩(wěn)(扶穩(wěn))車不起步。同時,要求途經(jīng)人行橫道時應(yīng)減速、緩慢通行。
       目標(biāo):實現(xiàn)所有線路車輛均勻、限速行駛、低速緩慢進(jìn)出站臺、遇橫道線立即減速,減少各類事故的發(fā)生。
      4、活動項目四:喇叭不催人
      方式:各單位加強(qiáng)對駕駛員的宣傳、教育、管理工作,市區(qū)之內(nèi)嚴(yán)禁鳴喇叭,遇行人過馬路及人流較多的路段,杜絕以鳴喇叭的方式催促行人。
      目標(biāo):形成駕駛員自覺不鳴笛催人的良好局面。
      5、活動項目五:規(guī)范駕駛?cè)?/span>
      方式:加強(qiáng)公交駕駛員有礙文明和行車安全等不良習(xí)慣的督查、管理,如搶、闖信號燈、接打手機(jī)、閑談、吸煙、吃零食等。
      目標(biāo):進(jìn)一步杜絕駕駛陋習(xí)問題,樹立良好的服務(wù)窗口形象,降低事故的發(fā)生。
      以上活動是以集團(tuán)公司首條文明線路“劉衛(wèi)娣線路”以及36輛被授予“微笑、溫馨服務(wù)車組”的文明行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為準(zhǔn)則和標(biāo)桿,以點帶面,逐步在全公司推廣和落實。并通過階段性的規(guī)范和整治,最終引導(dǎo)公交駕駛員形成文明駕駛的良好習(xí)慣,進(jìn)而帶動其他公務(wù)車、社會車輛以及私家車的文明出行,逐漸為全市文明交通行氛圍的形成制造影響力。
      五、工作保障
      1、加強(qiáng)“文明駕駛—公交先行”活動的宣傳,提高市民的知曉率、參與率。見附件一
      2、建立各級值班領(lǐng)導(dǎo)上路檢查制度,集團(tuán)公司稽查大隊不定期對各運營線路進(jìn)行檢查。見附件二
      3、接受市民及媒體對公交駕駛員不文明駕駛現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督、舉報,同時設(shè)立獎勵辦法,對舉報查證屬實的的市民給予公交卡充值10元的獎勵。見附件三
      4、為保障“文明駕駛—公交先行”活動的扎實推進(jìn)和長期有效開展,根據(jù)公交車輛運營安全過程中存在的突出問題、特點,各單位除了培養(yǎng)駕駛員本身的職業(yè)素質(zhì)外,還應(yīng)結(jié)合安全教育、檢查和考核等規(guī)章制度進(jìn)行監(jiān)督,并按照《蕪湖公交營運服務(wù)管理規(guī)定》要求執(zhí)行。
          5、此項活動的基本依據(jù)為《道路交通安全法》,并嚴(yán)格按照《蕪湖公交營運服務(wù)管理規(guī)定》實施考核,同時與駕駛員的月度安全服務(wù)獎和年終獎掛鉤,與所在路隊長、所在單位領(lǐng)導(dǎo)的月度考評掛鉤。
      6、        根據(jù)“劉衛(wèi)娣線路”的獎懲機(jī)制,進(jìn)一步推行“星
      級線路”、“星級駕駛員”管理模式;積極倡導(dǎo)模范車組、共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀駕駛員首先起到表率作用,并輔之“獎優(yōu)罰劣”制度,以不斷提高公交駕駛員的整體服務(wù)形象。
      7、        公司黨群部負(fù)責(zé)制作活動宣傳冊和駕駛員應(yīng)知應(yīng)會
      教育材料,并與電視臺《車來車往》等欄目實行互動,與市民加強(qiáng)交流,積極提倡市民排隊乘車、按交通信號通行等文明行為。
      8、        公司信息、技術(shù)部門加強(qiáng)對營運安全管理的科技提
      升,從技術(shù)層面配合此次活動的開展。
      9、        傳媒公司負(fù)責(zé)制作此次活動的宣傳牌和車內(nèi)監(jiān)督
      牌,并向廣大市民進(jìn)行宣傳、告知,接受市民監(jiān)督。
      10、 公司紀(jì)委從嚴(yán)督查此次活動的全過程,對嚴(yán)重違章、
      違紀(jì)和屢犯錯誤的駕駛員要求按規(guī)定從嚴(yán)進(jìn)行“停崗培訓(xùn)、經(jīng)濟(jì)處罰直至給予解除勞動合同”等處理,并對管理不力的單位、部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行問責(zé)。
       11、2013年12月舉行“文明駕駛—公交先行”總結(jié)大會,實現(xiàn)“獎懲分明、獎優(yōu)罰劣”。
       六、工作要求
      1、強(qiáng)化組織,形成機(jī)制。各單位、部門要切實把開展公交“文明駕駛—公交先行”活動作為推動蕪湖市爭創(chuàng)全國文明城市的一項重要工作和載體,作為提高全公司員工交通安全意識和文明出行素質(zhì)的大事來抓,切實加大宣傳教育和交通安全的管理力度,并形成長效機(jī)制,促使各項工作要求成為公交駕駛員的自覺行為。
      2、突出重點,明確責(zé)任。實施“文明駕駛—公交先行”活動,各單位要密切配合,加強(qiáng)溝通,按照市交通運輸局的工作部署,緊密結(jié)合本單位特點、實際,抓住載體,找準(zhǔn)切入點,分階段、突出重點提出工作目標(biāo),列出時間表,細(xì)化工作措施,精心組織,各司其責(zé),務(wù)必抓緊、抓實、抓出成效。
      3、齊抓共管,形成合力。實施“文明駕駛—公交先行”活動,是一項系統(tǒng)工程,涉及面廣,持續(xù)時間長,需要各單位、部門積極主動配合,自覺履行職責(zé)?;顒悠陂g將實行“月度例會、半年小結(jié)、年終總結(jié)”制度,以及時分析形勢、研討經(jīng)驗、彌補不足。
      4、進(jìn)一步探索實施“文明駕駛—公交先行”活動的新思路、新方法。各單位要針對各自特點,開拓創(chuàng)新,善于用改革的思維謀劃工作,善于用創(chuàng)新的辦法突破瓶頸,不斷探索實施“文明駕駛—公交先行”活動的新思路、新方法,創(chuàng)新創(chuàng)造,打造特色,樹立蕪湖公交“文明行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的品牌,使“文明駕駛—公交先行”活動成為富有實效的“民心工程”。
       
       
       
       
                                二0一二年十一月二十二日
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